С участием заместителя прокурора Брестской области Александра Точко и Брестского транспортного прокурора Валерия Королюка под председательством заместителя председателя Брестского облисполкома Вадима Ольшевского рассмотрена информационная записка о состоянии правопорядка и безопасности на объектах транспорта.

Среди иных участников заседания – начальники структурных подразделений облисполкома, заместители председателей городских и районных исполкомов, начальник управления Министерства транспорта и коммуникаций, представители УГАИ УВД, областного управления МЧС, государственной инспекции по маломерным судам, транспортной инспекции, руководители предприятий железнодорожного, воздушного, водного и трубопроводного транспорта области, предприятий по обслуживанию автомобильных дорог.  

Как отмечено на совещании, надзорные мероприятия прокуратуры в сфере движения и эксплуатации транспорта оказали положительное влияние на динамику зарегистрированных здесь преступлений.

Справочно. В 2021 году на объектах железнодорожного и воздушного транспорта Брестской области зафиксировано снижение общего количества зарегистрированных преступлений – с 88 до 78, число преступлений в поездах – с 26 до 20. Снизилось с 19 до 11 количество случаев травмирования граждан подвижным составом, со смертельным исходом – с 10 до 7. 

К основным причинам таких происшествий участники заседания отнесли переход и нахождение на железнодорожных путях в неустановленном месте, невнимательность при переходе через железнодорожные пути.

Александр Точко в своем выступлении вел речь о росте с 1 до 3 числа дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, в которых телесные повреждения получили водитель автомобиля и два работника железнодорожного предприятия.

По мнению заместителя прокурора Брестской области, данного рода происшествия обусловлены элементарным нарушением водителями автотранспортных средств правил проезда железнодорожных переездов, что требует системного профилактического подхода.

Отдельным блоком рассмотрен вопрос использования поверхностных водных объектов, а также водных объектов, отнесенных к внутренним водным путям, в целях плавания на маломерных судах.

«Основная проблема – в неудовлетворительном техническом состоянии внутреннего водного транспорта. Из общего количества судов Белорусского речного пароходства их немалая часть по своему техническому состоянию требует значительных финансовых средств для ремонта. Есть отдельные факты неэффективного использования бюджетных средств, что недопустимо и должно упреждаться», – констатировал Александр Точко.

В ходе прокурорских проверок также вскрыты неединичные нарушения правил охраны магистральных трубопроводов, чаще всего – на территории Столинского района.

По результатам рассмотрения информационной записки областной прокуратуры в решении Брестского облисполкома определены дополнительные мероприятия для обеспечения правопорядка и безопасности на объектах транспорта в регионе.

Фото: belta.by

Служба информации
прокуратуры Брестской области